🔥*गौरव से सन्नाटे तक का सफर: क्या कबाड़ बनकर रह जाएगी चित्तरंजन की ऐतिहासिक पहचान? 1963 की 'शान' को संजीवनी मिलने का इंतजार*

गौरव से सन्नाटे तक का सफर: चित्तरंजन की ऐतिहासिक पहचान का भविष्य

PBM DIGITAL NEWS NETWORKविशेष पड़ताल एवं जमीनी रिपोर्ट by Pankaj Mishraचित्तरंजन: जहाँ कभी धधकती भट्ठियों की तपन, पिघलते लोहे की चमक और हजारों रेलकर्मियों के पसीने से देश के लोकोमोटिव्स की नींव रखी जाती थी, आज वहाँ सन्नाटा पसरा है। चित्तरंजन रेलइंजन कारखाना (CLW) की वही स्टील फाउंड्री, जिसने 1963 से भारतीय रेल की जीवनरेखा को अपने मजबूत कलपुर्जों से सँवारा, अब वीरान पड़ी अपनी तकदीर पर आंसू बहा रही है।16 मार्च 2024 को आए एक आधिकारिक आदेश ने इस जीवंत इकाई की गतिविधियाँ थाम दीं। मशीनें हटा ली गईं, उत्पादन बंद हुआ और दशकों पुरानी औद्योगिक धरोहर को 'खाली जमीन' के रूप में तब्दील कर दिया गया।

विरासत की छाती पर खड़ा सवाल: रेलवे की बहुमूल्य संपत्ति लावारिस क्यों?

जिस परिसर में आज भी विशाल शेड्स, भारी-भरकम क्रेन, रेल पटरियों का जाल, बिजली-पानी और बेहतरीन कनेक्टिविटी मौजूद है, उसका यूं खाली पड़े रहना केवल आर्थिक नुकसान नहीं, बल्कि इस औद्योगिक शहर के गौरव को गहरी चोट पहुँचाने जैसा है।

उम्मीद की एक किरण: 'POH सेंटर' बन सकता है नई संजीवनी

चित्तरंजन रेलवेमेन्स कांग्रेस (CRMC) की एक नई पहल के माध्यम से इस वीराने को फिर से आबाद करने की गुहार लगाई गई है। महासचिव इंद्रजीत सिंह ने CLW के महाप्रबंधक को पत्र लिखकर इस खाली पड़े ढांचे को 'इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव POH-कम-कंपोनेंट ओवरहॉल और टेक्नोलॉजी अपग्रेडेशन सेंटर' के रूप में नया जीवन देने की पेशकश की है।

प्रस्ताव की अहम मांगें और दर्द:

• आत्मनिर्भरता की वापसी: जिस कारखाने ने देश को सबसे शक्तिशाली विद्युत इंजन दिए, क्या वह उनके मेंटेनेंस और POH (पीरियोडिक ओवरहॉलिंग) के लिए दूसरों पर निर्भर रहेगा? CLW को उसका अपना वर्कलोड वापस मिलना चाहिए।
• तकनीकी मूल्यांकन: रेलवे बोर्ड, RDSO और CLW की संयुक्त टीम इस बंजर हो चुके परिसर का निरीक्षण करे और इसे चरणबद्ध तरीके से आधुनिक ओवरहॉलिंग हब में बदले।
• रोजगार और हुनर का संरक्षण: बाहरी एजेंसियों के हाथों में जाने वाले काम को अगर यहाँ जगह मिले, तो स्थानीय क्षमता और रेल परिसंपत्तियों का सच्चा सम्मान होगा।

फैसले की दहलीज पर भविष्य

यह सिर्फ ईंट, गारे और लोहे के एक ढांचे का मसला नहीं है, बल्कि चित्तरंजन के श्रम-संस्कृति और उसके ऐतिहासिक वजूद से जुड़ा संवेदनशील मुद्दा है। क्या रेलवे प्रशासन इस बंद पड़ी स्टील फाउंड्री की धड़कनों को आधुनिक POH सेंटर के रूप में फिर से लौटाएगा, या फिर यह ऐतिहासिक धरोहर फाइलों और वादों के बोझ तले खामोश रह जाएगी?चित्तरंजन की आँखें अब रेलवे बोर्ड और शीर्ष नेतृत्व के फैसले पर टिकी हैं।PBM Digital News Network ब्यूरो