🚨*24 साल का रेल का सूखा होगा खत्म: नाला में गूंजेगी सीटी, सिउड़ी–नाला नई रेल लाइन प्रोजेक्ट ने पकड़ी रफ्तार, पलास्थली के खंडहर बनने के 24 साल बाद जगी नई उम्मीद*

24 साल का रेल का सूखा होगा खत्म: नाला में गूंजेगी सीटी, सिउड़ी–नाला नई रेल लाइन प्रोजेक्ट ने पकड़ी रफ्तार

जामताड़ा/कोलकाता: जामताड़ा जिले के नाला क्षेत्रवासियों का दशकों पुराना रेल संपर्क का सपना अब हकीकत में बदलने की ओर अग्रसर है। साल 2002 से वीरान पड़े पलास्थली रेलवे ट्रैक के बाद अब इस पूरे सीमावर्ती इलाके को पश्चिम बंगाल के बीरभूम जिला मुख्यालय सिउड़ी से सीधे जोड़ने की तैयारी तेज हो गई है। रेल मंत्रालय द्वारा 73 किलोमीटर लंबी सिउड़ी–बक्रेश्वर–राजनगर–नाला नई रेल लाइन के लिए फाइनल लोकेशन सर्वे (FLS) और विस्तृत प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) को मंजूरी मिलने के बाद पूर्व रेलवे मुख्यालय में उच्चस्तरीय समीक्षा तेज हो गई है।

उच्चस्तरीय बैठक में प्रगति की समीक्षा

हाल ही में पूर्व रेलवे के फेयरली प्लेस (कोलकाता) मुख्यालय में परियोजना की प्रगति को लेकर अहम समीक्षा बैठक हुई। इस बैठक में पश्चिम बंगाल के मंत्री व सिउड़ी विधायक जगन्नाथ चट्टोपाध्याय, पूर्व रेलवे की महाप्रबंधक गीतिका पांडेय तथा बीरभूम के जिलाधिकारी धवल जैन सहित कई उच्चाधिकारी मौजूद रहे। बैठक में सर्वे कार्य को समयबद्ध तरीके से पूरा करने और अंतरराज्यीय समन्वय पर विस्तृत चर्चा हुई।

परियोजना की मुख्य रूपरेखा

• कुल लंबाई: लगभग 73 किलोमीटर
• प्रस्तावित रूट: सिउड़ी (बीरभूम) – बक्रेश्वर – राजनगर – नाला (जामताड़ा)
• अनुमानित लागत: ₹1500 से ₹2000 करोड़ (FLS/DPR हेतु ₹2.19 करोड़ स्वीकृत)
• वर्तमान स्थिति: फाइनल लोकेशन सर्वे (FLS) और DPR निर्माण का चरण प्रगति पर है, जिसके पूरा होने के बाद भूमि अधिग्रहण और टेंडर प्रक्रिया शुरू होगी।

पलास्थली के खंडहर बनने के 24 साल बाद जगी नई उम्मीद

नाला प्रखंड स्थित ऐतिहासिक पलास्थली रेलवे स्टेशन वर्ष 2002 में अवैध कोयला खनन के कारण ट्रैक धंसने से बंद हो गया था। बीते 24 वर्षों से यह स्टेशन वीरान पड़ा है और स्थानीय लोग सीधी ट्रेन सेवा के लिए तरस रहे हैं। सिउड़ी-नाला लाइन के निर्माण से न केवल नाला बल्कि जामताड़ा और दुमका जिले के लाखों लोगों को नई लाइफलाइन मिलेगी।

क्षेत्र को मिलने वाले बड़े फायदे

• धार्मिक व पर्यटन विकास: प्रसिद्ध तीर्थ स्थल बक्रेश्वर धाम तक झारखंड के श्रद्धालुओं की सीधी और सुलभ पहुंच बनेगी।
• सस्ता व तेज आवागमन: झारखंड और बंगाल के सीमावर्ती जिलों के बीच व्यापारिक गतिविधियों को नई उड़ान मिलेगी, जिससे स्थानीय स्तर पर रोजगार बढ़ेगा।
• समय और धन की बचत: सड़क मार्ग पर भारी निर्भरता घटेगी और सुरक्षित रेल यात्रा उपलब्ध होगी।

PBM डिजिटल ग्राउंड रिपोर्ट: नाला की जनता अब प्रशासनिक फाइलों से निकलकर पटरियों पर काम शुरू होने का इंतजार कर रही है ताकि ढाई दशक बाद इलाके में एक बार फिर ट्रेन की सीटी गूंज सके।